LÂM ĐỒNG-NEWS
Đề Xuất Thu Phí 5 Tuyến Cao Tốc Do Nhà Nước Đầu Tư: Bước Đi Cần Thiết Hay Gánh Nặng Mới?
Bức Tranh Toàn Cảnh
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng đề án thu phí đối với 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, bao gồm:
- Mai Sơn – Quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn
- Nghi Sơn – Diễn Châu
- Vĩnh Hảo – Phan Thiết
- Phan Thiết – Dầu Giây
Đề xuất này nhằm tạo nguồn thu cho ngân sách, phục vụ công tác bảo trì và phát triển hạ tầng giao thông.
Mức Phí Đề Xuất
Mức phí được phân loại dựa trên tiêu chuẩn của từng tuyến đường:
- Tuyến đạt chuẩn (đường 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục): Phí thấp nhất là 1.300 đồng/km đối với xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn.
- Tuyến chưa đạt chuẩn (thiếu trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp): Phí thấp nhất là 900 đồng/km cho cùng loại phương tiện.
Bảng phí chi tiết theo nhóm phương tiện:
| Nhóm Phương Tiện | Mức 1 (đồng/km) | Mức 2 (đồng/km) |
|---|---|---|
| Xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng | 1.300 | 900 |
| Xe từ 12 đến 30 chỗ, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn | 1.950 | 1.350 |
| Xe từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn | 2.600 | 1.800 |
| Xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn, xe container dưới 40 feet | 3.250 | 2.250 |
| Xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container từ 40 feet trở lên | 5.200 | 3.600 |
Thời Hạn Thu Phí
Theo Thông tư số 23/2023 của Bộ Tài chính, thời gian tính hao mòn thiết bị phục vụ hoạt động thu phí là từ 5 đến 8 năm. Do đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thời hạn khai thác tài sản là 7 năm.
Mục Tiêu Và Kỳ Vọng
Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, mỗi năm các tuyến cao tốc này sẽ nộp vào ngân sách khoảng 1.700 tỷ đồng. Số tiền này sẽ được sử dụng để bảo trì, sửa chữa và nâng cấp các tuyến đường, đồng thời hỗ trợ phát triển các dự án hạ tầng giao thông mới.
Góc Nhìn Phản Biện
Việc thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đặt ra nhiều câu hỏi:
- Tính công bằng: Người dân đã đóng thuế để xây dựng các tuyến đường này, việc thu phí có tạo ra gánh nặng kép?
- Chất lượng dịch vụ: Liệu mức phí thu có tương xứng với chất lượng và tiện ích mà các tuyến đường mang lại?
- Tác động kinh tế: Việc thu phí có ảnh hưởng đến chi phí vận tải, giá cả hàng hóa và dịch vụ?
Kết Luận
Đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư là một bước đi nhằm tạo nguồn lực cho ngân sách và phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, cần có sự minh bạch, công bằng và hợp lý trong việc triển khai để đảm bảo quyền lợi của người dân và doanh nghiệp.
Meta Description: Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, với mức phí từ 900 đến 5.200 đồng/km. Đề xuất này nhằm tạo nguồn thu cho ngân sách và phát triển hạ tầng giao thông.